ახალი ენერგეტიკული მანქანების ზრდის ტემპმა გადააჭარბა მოლოდინს და მოთხოვნასდენის ბატარეებიასევე სწრაფად იზრდება.ვინაიდან ელექტროენერგიის ბატარეების კომპანიების სიმძლავრის გაფართოება შეუძლებელია სწრაფად განხორციელდეს, ბატარეის უზარმაზარი მოთხოვნის პირობებში, ბატარეის "დეფიციტი"ახალი ენერგეტიკული მანქანებიშეიძლება გაგრძელდეს.შემდეგ ახალ ეტაპზე ასევე გადავა ავტომობილების კომპანიებსა და ბატარეის კომპანიებს შორის თამაში.
თვალსაზრისითკვების ბატარეის მიწოდებასისტემაში, ავტოკომპანიებმა მიიღეს სხვადასხვა მეთოდები მასთან გამკლავებისთვის.პირველი არის ბატარეების მომწოდებლების დიაპაზონის გაფართოება ტრადიციული ავტო ინდუსტრიის ნაწილების მიწოდების სისტემის მითითებით.ეს შესაძლებლობას მოუტანს მაღალი ხარისხის მეორე დონის ბატარეის კომპანიებს და იაპონურ და სამხრეთ კორეის ბატარეის კომპანიებს, რომლებიც დიდი ხანია ნანატრები არიან ჩინეთის ახალი ენერგეტიკული ავტომობილების ელექტრო ბატარეების ბაზარს.მეორე გზა არის სიღრმისეული თანამშრომლობა ბატარეის კომპანიებთან, მათ შორის ერთობლივი საწარმოების მშენებლობა ქარხნებისა და სტრატეგიული კაპიტალის ინვესტიციების ჩათვლით.იმ პირობით, რომ პროდუქტები ძირითადად სტაბილურია, ავტოკომპანიების მასშტაბის გაზრდის შემთხვევაში, მეორე და მესამე დონის ბატარეის კომპანიებში წილების ფლობა საკმარისი და აუცილებელი პირობაა ორივე მხარისთვის სტაბილური მიწოდების შესაქმნელად.რაც შეეხება მეორე დონის ბატარეის კომპანიების განვითარებას, მას შემდეგ რაც მათ ექნებათ დიდი კომპანიის მოწონება, ეს ხელს შეუწყობს როგორც კომპანიის ღირებულების შეფასებას კაპიტალის ბაზარზე, ასევე საბაზრო კონკურენციაში.მესამე ტიპი არის ავტოკომპანიების მიერ თვითნაკეთი ქარხნები.რა თქმა უნდა, ავტოკომპანიებისთვის, თვითნაკეთი ბატარეების ქარხნებს აქვთ მთელი რიგი პრობლემები, როგორიცაა ტექნოლოგიების დაგროვება, კვლევა და განვითარება და ასევე არსებობს გარკვეული რისკები.
რა თქმა უნდა, დიდი ხნის განმავლობაში, ავტომობილების კომპანიებსა და ელექტრო ბატარეის კომპანიებს შორის ურთიერთობა თანამშრომლობის თამაში იქნება.წარმოების გაფართოების პირობებში, ზოგიერთ ადამიანს შეეძლება ქარის ტარება, ზოგი კი უკან დარჩება გზაზე, რომ დაეწიოს.
გამოქვეყნების დრო: ოქტ-27-2021