ახალი ენერგეტიკული ავტომობილების გაყიდვების ზრდა, რაც იწვევს ელექტრო ბატარეებზე მოთხოვნის ზრდას

ლითიუმის ინდუსტრიის ბუმი ძირითადად გავლენას ახდენს მოთხოვნის ზრდაზედენის ბატარეებიNew Energy Vehicle Market-ის მიერ.ბოლო წლებში ჩინეთის ახალი ენერგეტიკული მანქანების გაყიდვები აჩვენებენ საერთო ზრდის ტენდენციას.2020 წელს, Covid-19-ით დაზარალებულმა, ახალი ენერგეტიკული მანქანების გაყიდვებმა კვლავ მიაღწია ზრდის ტემპს 10,9%.2021 წლიდან ახალი ენერგიის მანქანების გაყიდვები სწრაფად გაიზარდა.2021 წლის იანვრიდან აპრილამდე, ახალი ენერგეტიკული მანქანების გაყიდვების მოცულობამ ჩინეთში მიაღწია 732,000-ს, რაც 257,1%-ით გაიზარდა წლის განმავლობაში.

ჩინეთში ახალი ენერგეტიკული ავტომობილების გაყიდვების სწრაფმა ზრდამ განაპირობა ენერგიის ბატარეის დატვირთვის ზრდა.2021 წლის მაისში, ჩინეთში ელექტროენერგიის ბატარეის დატვირთვის სიმძლავრე 9,8 გვტ/სთ-მდე, 178,2%-ით მეტი წლის განმავლობაში.მზარდი მოთხოვნა ელექტროენერგიის ლითიუმის ბატარეებზე ჩინეთის ახალი ენერგეტიკული სატრანსპორტო საშუალებების ბაზარზე აძლიერებს ელექტროენერგიის ბატარეების საწარმოებს.
გარდა ჩინეთიდან ელექტროენერგიის ბატარეის მოთხოვნისა, ევროპა ასევე არის ენერგიის ბატარეების ზრდის მნიშვნელოვანი წყარო ჩინეთში.ევროპაში ავტომობილების მწარმოებლები ეყრდნობიან ჩინეთის, იაპონური და სამხრეთ კორეული კომპანიების იმპორტირებულ ბატარეებს, მათი დაბალი შიდა ენერგიის ბატარეის სიმძლავრის გამო.2019 წელს ევროპამ შეადგინა ჩინეთის ლითიუმის ბატარეების მთლიანი ექსპორტის 25.3% და წვლილი შეიტანა 58.6% ჩინეთის ლითიუმის ბატარეების მთლიანი ექსპორტის ზრდაში, რაც გახდა ზრდის მთავარი წყარო.

ერთად აფეთქებაახალი ენერგეტიკული მანქანაევროპაში ბაზარზე ელექტროენერგიის ბატარეის მოთხოვნა ევროპაში არსებითად გაიზრდება.ჩინეთი, როგორც ლითიუმ-იონური ბატარეების ტექნოლოგიით მსოფლიოში ლიდერი ქვეყანა, და ევროპა არის ლითიუმ-იონური ბატარეების სიდიდით მეორე ექსპორტიორი ჩინეთში, ის მოუტანს უზარმაზარ დივიდენდებს ბაზრის ჩინეთში ელექტრო ბატარეების საწარმოებს.
ამავდროულად, ლითიუმ-იონური ბატარეის მასალებზე მოთხოვნა მოკლებულია მიწოდებას. ამჟამად, ჯერ კიდევ არსებობს არასტაბილური ფაქტორები მიწოდების მხარეს.არსებობს სიმძლავრის შეკუმშვის შესაძლებლობა ან რესურსების კონსერვატიულად კონსოლიდაციის ტენდენცია, რაც იწვევს ნედლეულის იმპორტის დეფიციტს და შედარებით მჭიდრო მიწოდებას.